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吴建春委员：

您在市政协九届四次会议上提出的第403号《关于尽快打通柯桥禹会路等的建议》提案收悉，现答复如下：

首先感谢您对城市道路建设工作的关心和支持。城市道路是经济社会活动和多元交通系统运行的重要载体，也是公共空间、城市景观的重要组成部分。近年为提高城市道路建设水平，我局协同有关部门积极采取多种方式推进城市道路建设,优化道路系统交通组织，提升道路系统整体服务品质。

一、工作情况

（一）突出规划引领，统筹谋划部署

目前我局正在编制《绍兴市城市道路建设规划》，将深入贯彻高质量发展理念，按照“区域一体，规模适度、功能清晰、衔接高效、品质卓越”的思路，构建与区域干线公路相衔接，与城市空间布局相适应，与土地利用相协调的路网体系，为我市城市发展提供有效支撑。主要概括为“五条路建设”，一是优化慢行路，打造绿色低碳交通，提升出行环境和品质。二是完善外联路，构建道路骨架网，融杭连甬，促进三区融合发展。三是加密快速路，强化交通大动脉，便捷高效提升区域联通效率。四是打通内畅路，提升交通可达性和连通性。五是建设片区路，促进交通微循环，打通出行最后一公里。最终通过“五路共建”打造“123”高效、品质、活力交通圈，即10分钟入高架，20分钟上高速，30分钟三区互联的高效运行路网系统。

（二）系统推进实施，优化路网建设

锚定“破梗阻、促融合”发展目标，系统实施路网提升工程，推动跨区域交通建设取得阶段性成果。一是快速动脉贯通。加速于越快速路、104国道东蒿线等跨区主干道建设，三区路网连通率进一步提升；二是区域循环提质。完成胜利西路等市政道路改造，进一步提升跨区道路通行效率；三是重点工程布局。前瞻开展绸缎路等新建项目前期研究，建立储备项目库动态更新机制。

(三）夯实规划基础，更新规划动态

根据嘉会核心片区城市设计规划主要路网技术指标，禹会路西起镜水路，东至大越路，规划道路宽度32米，长约835米（越城区段460米），是构建柯越融合发展的重要轴线。根据嘉会历史建筑保护相关要求，现有批复控规已无法实施，项目立项亦不符合实施的需求，亟需调整控规方案及城市设计相关内容。目前已完成城市设计及控规调整方案论证、控规报批稿。因该区块跨越城、柯桥两区地界，目前柯桥区尚在对新编制的控规地块涉及区域进行产业规划，后续需进一步协调两区意见，统一上报市政府审批。

二、下步计划

城市道路发展是基础设施建设刚需，通过堵点疏通、断头路贯通将进一步提升城市道路建设品质，激活区块活力。

（一）积极对接城市控规。柯桥区段：根据市政府批复同意的《柯桥区KQ-04管理单元（镜水路以东区块）控制性详细规划》，禹会路（镜水路以东段）已明确规划线位，因为部分区域现状为耕地及水域，需要完成农转用后方可实施，农转用报批正在办理。越城区段：根据建设项目审批要求，新建项目必须符合城市控规要求。禹会路、绸缎路建设须在城市控规获批后，再按程序进行项目审批，下一步将积极跟进控规审批进程，在获批后第一时间推进区块整体开发，同步启动区块内相关道路建设工作，实现与柯桥区段无缝衔接、形成完整交通廊道。

（二）加快片区路建设。一是实施绸缎路镜水路以西段项目。该项目已列入2025年柯桥区国有投资项目建设计划，目前已完成项目立项，正在办理相关前期报批手续，完成后方可招标施工，力争2025年12月底前完工。此工程将推进镜水路和绸缎路接口的畅通。二是实施镜水路互通项目。根据《柯桥区KQ-04管理单元（镜水路以东区块）控制性详细规划》，机耕路区域将实施镜水路互通项目，且已列入2025年柯桥区国有投资项目建设计划，禹会路车辆进出于越快速通道可通过双渎路或待镜水路互通完工后实现。

最后，衷心感谢您对城市道路工作的关心和支持！

联系人：凌坚强；联系方式：0575-85110103。

绍兴市住房和城乡建设局

2025年5月20日